随着社会的发展，新能源汽车已成为未来的发展趋势，然而对于新能源汽车，关键是电池，电池的质量会影响驾乘体验汽车。所以问题是，新能源汽车的电池寿命是多长?另外，更换一个电池要多少钱?我们来谈谈这个问题。

　　衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放电深度。

　　充电循环次数

　　通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充电次数进行。无论如何，PHEV的电池容量小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车的可用寿命大概在5-10年。

　　但是，纯电动车BEV就容易计算些。以主流的续航400公里车型为例，单次充电可行驶400公里，按照至少1000次循环，则理论可用寿命为40万公里。如果每年10万公里(运营车辆)，则理论寿命为4年。如果每年2万公里(私家车)，则理论寿命为20年。

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